Domen Sturgeon är ett avgörande från EU-domstolen (mål C-402/07, 2009) som slår fast att en flygning som anländer tre timmar eller mer för sent ger rätt till samma fasta ersättning enligt artikel 7 som en inställd flygning , det vill säga 250, 400 eller 600 euro.
EU-domstolens dom Sturgeon (C-402/07, 2009) är förmodligen den enskilt viktigaste domen för dig som passagerare när du diskuterar ersättning för en försenad flygning. Innan denna dom var det otydligt om en flygning som anlände mer än tre timmar för sent gav rätt till samma fasta ersättning som en inställd flygning. Sturgeon ändrade detta för alltid.
Fakta i målet
Familjen Sturgeon hade bokat en flygning från Toronto till Frankfurt med Condor. Planet startade dagen efter den ursprungliga avgångstiden och landade omkring 25 timmar för sent. Condor klassade händelsen som en ren försening och vägrade att betala ut den fasta ersättningen på 600 euro per passagerare. Bolaget hänvisade till förordningens ordalydelse — artikel 7 nämner uttryckligen ersättning vid cancellation, inte vid förseningar.
Ett parallellt mål, Böck och Lepuschitz (C-432/07), gällde en liknande situation med Air France. Båda målen förenades vid EU-domstolen och avgjordes tillsammans 2009.
Domslutet
EU-domstolen slog fast att en passagerare vars flyg är kraftigt försenat — det vill säga som anländer till slutdestinationen tre timmar eller mer efter den schemalagda ankomsttiden — befinner sig i en likvärdig situation som passagerare vars flyg har ställts in. Det vore en överträdelse av likabehandlingsprincipen att behandla dessa grupper olika i fråga om rätten till ersättning enligt artikel 7. Tre timmars försening utlöser därmed exakt samma fasta belopp — 250, 400 eller 600 euro beroende på sträcka — som en inställd flygning.
Relevans för EU 261-krav idag
Sturgeon är basen i nästan alla förseningskrav som drivs i Sverige idag. Utan denna dom skulle förordningens lydelse fortsatt vara öppen för en restriktiv tolkning där bara inställda flygningar gav fast ersättning. Allmänna reklamationsnämnden (ARN), svenska tingsrätter och alla seriösa reklamationsbolag tillämpar Sturgeons tre-timmars-tröskel som självklar utgångspunkt.
EU-kommissionens reformförslag 2026 vill höja tröskeln till fyra eller fem timmar för mellanlånga rutter, men så länge förordningen i dess nuvarande lydelse är ikraft är det Sturgeon som styr.
Typiska scenarier där domen gäller
- Din flight Stockholm–Bangkok går ut 30 minuter sent men landar i Bangkok 3 h 40 minuter efter schemalagd ankomst på grund av väntan på ankomstgate. Ersättning enligt artikel 7: 600 euro.
- Du flyger Arlanda–Mallorca, planet vänder för tekniskt fel och du kommer fram 4 timmar för sent. 400 euro per passagerare.
- En försening på 2 timmar 50 minuter ger däremot ingen fast ersättning — Sturgeons tröskel är tydligt avgränsad vid exakt tre timmars försening vid ankomst.
Flygbolag som oftast berörs
Sturgeon åberopas mot praktiskt taget alla operatörer, men oftast mot Ryanair, Wizz Air, Norwegian Air Sweden, SAS och Lufthansa — bolag med tät rotation där en sen rotation i tidig morgon kaskaderar genom hela dygnet. För långdistanstrafik med försening 3–5 timmar är det vanligast KLM, Air France, Finnair, Lufthansa och British Airways som möter Sturgeon-baserade krav.
Tillsammans med Wallentin-Hermann (C-549/07) — som stryper bolagens möjlighet att skylla på tekniska fel — bildar Sturgeon själva fundamentet för att den absoluta majoriteten av förseningar i Europa idag är ersättningsgilla.
Hur du åberopar denna dom i ett krav
När du skriver till flygbolaget eller fyller i ARN-anmälan, hänvisa direkt till Sturgeon (C-402/07, 2009) och dess konkreta tillämpning på din situation. Lägg gärna med en länk till EUR-Lex-domen så att handläggaren ser källan. Om flygbolaget ändå avvisar kravet kan du driva ärendet vidare till Tingsrätten — se vår detaljerade guide för domstolsprocessen vid EU 261-ärenden med exempel på stämningsansökan, småmålsförfarande och bevisning.
Källor och vidareläsning
- EUR-Lex (officiell domstext på engelska / flera språk): C-402/07 — Sturgeon
- CURIA (EU-domstolens egen söktjänst, alla språkversioner): Sök C-402/07
- Förordning (EG) nr 261/2004 — den underliggande rättsakten
Kontrollera din rätt till EU 261-ersättning gratis med AirHelp — 3 minuters check utan kostnad och utan att skriva på något.
Vanliga frågor
Hur stor försening krävs enligt Sturgeon för att få fast ersättning?
Sturgeon-tröskeln går vid exakt tre timmars försening vid ankomst till slutdestinationen. En passagerare som anländer tre timmar eller mer efter den schemalagda ankomsttiden har rätt till samma fasta belopp som vid en inställd flygning , medan en försening på 2 timmar 50 minuter däremot inte ger någon fast ersättning.
Vilken betydelse har Sturgeon för förseningskrav i Sverige idag?
Sturgeon är basen i nästan alla förseningskrav som drivs i Sverige idag. Allmänna reklamationsnämnden (ARN), svenska tingsrätter och alla seriösa reklamationsbolag tillämpar Sturgeons tre-timmars-tröskel som självklar utgångspunkt så länge förordningen i sin nuvarande lydelse är i kraft.
No comments yet